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汽車短租市場模式分類?自駕游租車行業深度解讀!

發布時間: 2019-02-18 19:42   53 次瀏覽

汽車短租市場模式分類?自駕游租車行業深度解讀!

移動互聯網發展讓多場景在線租車成為可能,再加上自駕游的興起,汽車短租正成為有駕照無車一族的***愛,那么汽車短租模式有哪些?汽車短租未來如何發展?

1、汽車短租如何定義?

汽車短租通常指租賃周期在15天以內汽車租賃,它以個人用戶為主,滿足個人短期用車需求,主要使用場景有城市周邊自駕游、旅游目的地用車及個人商務用車等,租賃方式分為在線租車和線下租車兩種,其中線上租車采取在線平臺預定、在線付款、線下提車或送車上門等環節;租賃車輛以普通轎車為主,輔助以少量的SUV和MPV;

 

2、汽車短租為何興起?

汽車短租作為中國租車細分市場,其爆發性增長原因如下:

其一,自駕游的興起

據國家旅游數據顯示,中國旅游人次持續保持10%以上的增長速度,2016年實現了44.4億人次,自駕游比重持續攀升,游客通過旅行社進入景區的比例由70%下滑到20%,通過自駕游進入景區的比例則提升到75%;

其二,駕照持有數增長

據中國汽車流通協會數據顯示,截至到2016年底,中國駕照持有數達到了3.5億人,中國汽車保有量卻才有1.94億輛,高達1.5億人存在潛在用車需求,再加上一二線城市交通壓力大,采取了限牌搖號政策,居民用車需求難以滿足,租車就成了新的出行選擇.

其三,移動互聯網發展

CNNIC數據顯示,截止到2016年6月,中國網民規模達到7.1億,移動網民規模達到6.56億,移動網民規模在網民中占比已超過92%,移動互聯網發展讓多場景用車成為了可能,在線租車市場由此迎來了爆發性增長(本文屬于原創,貓視汽車首發,轉載請注明)。

3、汽車短租模式有哪些?

當前汽車短租模式主要分為B2C模式、P2P模式和平臺模式三種,其中B2C模式占據主導地位,它是發展***早、***主流的短期租賃模式,屬于重資產運營,他需要自主采購車輛、自建線下服務門店以及大量線下服務人員支持,在車輛數量、車型選擇及城市覆蓋度三大領域優勢明顯,代表企業有神州租車、首汽租車和一嗨租車等;

P2P模式和平臺模式則是2014年后新興的短租模式,P2P模式瞄準個人車輛閑置資源,以共享理念和價格優勢進入市場,所有服務流程均在線上完成,但由于進入時間較晚,再加上車輛資源穩定性及線下服務能力較弱,導致市場增長困難,P2P租車企業正在尋求轉型,代表企業有寶駕租車、快快租車等;

平臺模式則依托自身用戶流量大、契合用車場景等優勢,通過連接租賃公司和承租用戶,來實現刺激平臺各業務間聯動和轉化的目標,它通過合作租賃公司獲取車輛資源、搭建在線交易及支付入口和少數自建線下服務點三大策略,輕資產運營服務于短租用戶,代表企業有滴滴出行和攜程旅行等;

4、汽車短租未來深度解讀?

借助于移動互聯網的發展,汽車短租市場已經由***初的線下交易轉向為線上交易為主的服務模式,在短租市場占據主導地位的B2C模式參與者,主要在三個方面持續深化短租服務,首先為繼續擴大車隊數量,布局更多城市,加大全國城市覆蓋度;其次為簡化車輛預定手續,縮短服務時間和提供上門取送車服務;再者為橫向拓展多元出行業務,縱向加強新車采購和二手車銷售能力(本文屬于原創,貓視汽車首發,轉載請注明);

在短租市場新興的P2P平臺參與者,則聚焦于以下三個方面短租服務,首先是傳播汽車共享概念,利用車輛閑置個人資源,創造共贏及節約型經濟;其次是利用企業原有用戶粘性和場景需求,增加租車服務,形成業務聯動;再者為聚焦自駕游市場,深度開發自駕游相關的旅游產品和服務;a

 

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